La etiqueta ambiental de la DGT (también llamada distintivo ambiental) clasifica los vehículos según sus emisiones contaminantes. Determina si tu vehículo puede circular por Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y qué restricciones de tráfico se aplican en episodios de contaminación. En esta guía encontrarás todos los tipos de etiqueta, cómo consultar la tuya y qué implicaciones tiene en cada ciudad.
Accede a sede.dgt.gob.es e introduce tu matrícula en el apartado de consulta de distintivo ambiental. Necesitarás identificarte con DNI electrónico o Cl@ve.
Ir a la Sede DGTLa app oficial miDGT (iOS y Android) te permite ver el distintivo ambiental de tu vehículo, junto con el permiso de circulación digital y el historial de ITV. Descárgala desde las tiendas oficiales de Apple o Google.
Disponible en App Store y Google Play
Si tu vehículo ya tiene la pegatina en el parabrisas, el color y la letra te indican directamente tu distintivo. La pegatina no es obligatoria pero sí recomendable para facilitar controles visuales.
Disponible en Jefaturas de Tráfico, estancos y gasolineras
Vehículos de cero emisiones: eléctricos puros (BEV), de hidrógeno (FCEV) e híbridos enchufables (PHEV) con autonomía eléctrica superior a 40 km.
Acceso libre en todas las ZBE, incluso en episodios de contaminación alta
Híbridos no enchufables, gas natural (GNC/GNL) y GLP. Menos contaminantes que los vehículos de combustión convencional.
Acceso con restricciones leves. Algunos municipios los equiparan al 0 en días normales
Vehículos de gasolina Euro 4 o superior y diésel Euro 6. La etiqueta más extendida entre los turismos recientes de combustión.
Acceso permitido en condiciones normales. Restricciones en episodios de contaminación alta o muy alta
Gasolina Euro 3 y diésel Euro 5. Vehículos más contaminantes que los de etiqueta C pero que cumplen mínimos.
Acceso restringido. Suelen quedar fuera en episodios de contaminación media, alta o muy alta
Vehículos más antiguos o más contaminantes. No cumplen los umbrales mínimos para obtener un distintivo.
Sin acceso a ZBE. Pueden estar restringidos también fuera de ZBE en episodios de contaminación
| Combustible / tipo | Norma Euro | Años orientativos | Etiqueta |
|---|---|---|---|
| Gasolina | Euro 6 | Desde 2015 | C |
| Gasolina | Euro 5 | 2011 – 2015 | C |
| Gasolina | Euro 4 | 2006 – 2010 | C |
| Gasolina | Euro 3 | 2001 – 2005 | B |
| Gasolina | Euro 0-2 | Antes de 2001 | Sin etiqueta |
| Diésel | Euro 6 | Desde 2015 | C |
| Diésel | Euro 5 | 2011 – 2015 | B |
| Diésel | Euro 4 | 2006 – 2010 | B |
| Diésel | Euro 0-3 | Antes de 2006 | Sin etiqueta |
| Eléctrico (BEV) | — | Cualquier año | 0 |
| Hidrógeno (FCEV) | — | Cualquier año | 0 |
| Híbrido enchufable (PHEV ≥ 40 km) | — | Cualquier año | 0 |
| Híbrido enchufable (PHEV < 40 km) | — | Cualquier año | ECO |
| Híbrido no enchufable (HEV) gasolina | Euro 4+ | Desde 2006 | ECO |
| Híbrido no enchufable (HEV) diésel | Euro 6 | Desde 2015 | ECO |
| Gas natural (GNC/GNL) | — | Cualquier año | ECO |
| GLP / Autogas | — | Cualquier año | ECO |
Los años son orientativos. La norma Euro exacta de tu vehículo consta en el permiso de circulación (campo D.5). En caso de duda, consulta la Sede Electrónica de la DGT.
Las ZBE se implementan de forma progresiva en España. Cada municipio establece sus propias reglas dentro del marco de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética (Ley 7/2021). Los criterios concretos pueden variar entre ciudades. Consulta siempre la normativa municipal actualizada.
| Etiqueta | Sin contaminación | Episodio leve | Episodio alto | Episodio muy alto |
|---|---|---|---|---|
| 0 | Libre | Libre | Libre | Libre |
| ECO | Libre | Libre | Restringido | Restringido |
| C | Libre | Libre | Restringido | Restringido |
| B | Libre* | Restringido | No acceso | No acceso |
| Sin etiqueta | No acceso | No acceso | No acceso | No acceso |
* Libre en acceso pero con posibles restricciones de estacionamiento o velocidad. Cada municipio determina su protocolo exacto.
Sanción base: 200 € (infracción leve)
Reducción del 50 % (100 €) si se paga en los 20 días hábiles siguientes. No conlleva retirada de puntos del carné de conducir.
Madrid
200 €
Madrid Central y ZBE Distrito Centro
Barcelona
200 €
ZBE Rondes Barcelona
Valencia
200 €
ZBE Valencia
Sevilla
200 €
ZBE en trámite
Zaragoza
200 €
ZBE Zaragoza
Valladolid
200 €
ZBE Valladolid
Vitoria-Gasteiz
200 €
ZBE Vitoria
Puedes consultar la etiqueta de tu vehículo en la Sede Electrónica de la DGT (sede.dgt.gob.es) introduciendo la matrícula. También puedes usar la app miDGT (disponible para iOS y Android). La etiqueta depende del tipo de combustible y de la norma Euro de emisiones del motor, que puedes encontrar en el permiso de circulación (campo 'D.5' o el apartado de emisiones).
La etiqueta física (la pegatina para el parabrisas) se vende en las Jefaturas de Tráfico, en gasolineras, estancos y en tiendas de automoción. Su precio es orientativo de 0,80–1,50 €. La etiqueta es informativa; lo que realmente importa para los controles es el registro oficial de la DGT, al que tienen acceso las cámaras de vigilancia y los agentes.
Circular por una Zona de Bajas Emisiones sin el distintivo correspondiente puede suponer una multa de 200 € (sanción leve según la Ley de Tráfico). Muchas ZBE se controlan mediante cámaras OCR que leen la matrícula y comprueban automáticamente el registro de la DGT, por lo que no es necesario que un agente te pare en persona.
Sí, en condiciones normales los vehículos con etiqueta B pueden circular por Madrid Central, pero están sujetos a restricciones en episodios de contaminación. Cuando se activa el protocolo de contaminación por ozono u otras partículas, Madrid puede restringir la circulación de los vehículos B en ZBE. Consulta siempre el estado del protocolo en tiempo real en esta web o en la web del Ayuntamiento de Madrid.
La sanción base es de 200 € en la mayoría de los municipios españoles. Al tratarse de una infracción leve, no conlleva pérdida de puntos del carné. Si la infracción se paga en los 20 días hábiles siguientes a la notificación, se aplica una reducción del 50 %, quedando en 100 €. Cada municipio puede fijar su propio régimen sancionador dentro del marco estatal.